2011年12月2日

みかん?

アパートのまえの畑にみかん? ゆず? とりあえず柑橘系の
植物が生えてまして、きれいに生っていたので写真をパチリ。




気がつくと、根元にクロもふさんがw



ねこさん、お騒がせしてすいませんでしたよ(^^)

2011年11月29日

はやりもの

スライムが、現れたので。。。

















やっつけてみた。



味は普通でした。

2011年10月19日

ES File Explorer



PCとAndroid tabletをいちいちUSBケーブルで繋ぐのが
面倒だという人にうってつけのソフトウェアです。
Bluetoothでもいいんですが、多数のファイルを同時に
やり取りするにはこちらのほうが圧倒的に有利です。

今の環境:
 Desktop PCのOSはWindows 7
 TabletはMotorola XOOMでOSはAndroid 3.1
 無線LANルータがNEC Aterm WR8100N

なんで突然この話題かというと、職場でSONY tabletが
支給されたわけです。上司からカンファ時にペーパー
レスにしろ、と言われたわけです。困ったわけです。
なにしろ、DOSマシン一辺倒で来た人間ですから突然
Androidでなにかしろといわれてもパニックですよ。

イメージとしては、イントラネット内で必要なときに
サーバー(ないしはNAS)のデータを開くという感じ。
いちいちクライアント側にデータを移してたら時間が
もったいないのでサーバー側の共有ディレクトリ内の
ファイルを直接開けるようにしたいと。

いろいろ多方面に相談した結果、このソフトにたどり
つきました。しかも、これ無料ソフトなんですね。

使ってみたら驚いた。無線LANを介して接続している
PCの共有ディレクトリに開いて、そのファイルを直接
開くことが可能です。当然、そのファイルに対応した
ソフトウェアがTablet側にインストールされてるのは
あたりまえですが、非常に快適です。

PC側のディレクトリにPDFやパワーポイントファイルを
置いておけばプレゼンがやりやすくなります。

Web会議システムのようなホワイトボード機能などは
ありませんが、データ共有といった点では使い勝手の
いいソフトのように思います。

2011年10月10日

FIAT500のシフトブーツ交換

1か月ほど前、シフトブーツが壊れたことに気がついた。

原因はブーツをメッキのリングに固定しているプラ製の
パーツが折れてしまったことによる。

壊れたものはしょうがないので注文しなくちゃな、と。
近所のディーラーに電話で相談。並行輸入なんだけど
大丈夫かしらんと聞いてみたらOKとのこと。2週間で
イタリアから部品が到着。1万3千円なり。たけーよ。


さて、シフトノブを外そうと試行錯誤するも外れず。
国内向けの5速のマニュアルを参考になんとか外して
みたら接着剤でくっついとった! ふざんけんな。


六角ボルトを抜いて、シフトノブとばねを外してから
リバースロックを外すとブーツが交換可能。


再接着して作業完了。シフトノブ、交換しようっと。




追加。 Black社のシフトノブへ交換。

2011年9月22日

Sunset

今日はキレイな夕焼け空でした。

しかしまた台風でたくさんの被災者がでてしまいました。

しかしまた判っていたはずなのに帰宅難民が多数出たというニュースが。地震の時に比べたら少なかったらしいですが。

50年前に比べて台風での死者は減ってると思いますが水害などでの被災者の数は増えてるのでは?ヒトが増えたせい?

2011年9月19日

BEER



9月の初めに夏休みを取ったんですが、予定が狂って
なにもすることがなくなり朝から飲みまくるという
ある意味で夢のような生活を送りました(笑)

1週間で消費したビールが20Lを超え、ワインなども
含めてとんでもない量のエタノールを摂取。

リバウンドでほとんど飲まない日々が続いてます。
昔から特定の食品・飲料をおもむろに大量摂取する
性質があり、フライドポテト、スイートコーンや
キャベツだったり。

その後、しばらくパタリとやめてしまう。なんか
夜中に突然食べたくなってスーパーに買いものに
出かけたりするわけですよ。なんなんでしょうね。
今回は、それがアルコールだったんでしょうか。

これで少し痩せられるかな(笑)

2011年9月16日

きました



まぁ、アルコール依存よりはいいかな、と。

今晩は寝られますように。

SPEEDPASS



限定色ということで登録してしまいました。

ま、クルマで出かけた先で財布を忘れたことに気がついても
とりあえずこれで生きて帰ってこられると。

2011年8月15日

うみ

仕事が早く終わったので自転車で近所の海へ夕日を鑑賞に。

風が生ぬるくて少し海藻が生臭い・・・

2011年8月13日

節電

久しぶりにブログ更新

お湯が沸くのが速いのは圧倒的にIHなんだけど節電を気取ってガスストーブを引っ張り出してみました。

二酸化炭素排出はあるんだろうけど、発電所で大量に放出したうえに家庭に届くまでの損失分をみたら家庭ごとに必要な分だけエネルギーを使う方がいいと勝手な思い込み。

実際は電子レンジと併用するとブレーカーが落ちるから。電力はすごく食ってるってことですよね。

ちなみに、食器を洗って出る排水の問題と使い捨て食器のゴミ問題とどっちがヤバいんだろう?

2011年5月6日

生き残った。



地震で大きな被害が出た塩釜に相原酒店というお店があります。
相原酒店 http://www.aiharasaketen.com/

仙台の友達によくここでお酒を買ってもらって発送してもらい
お気に入りの阿部勘酒造の於茂多加などをいただいてましたが
津波でお店が壊滅的な被害を受けたそうです。

しかし、お店の方々(わんこも含め)は無事で、復興に向けて
少しずつ商売のほうを再開されているようです。

その仙台の友人が、津波から逃れたお酒を送ってくれました。
津波の影響でラベルが剥がれてしまっています。瓶にも傷が
残っています。でも、割れずに生き残りました。

今月、別な被災地に行くのですが、その前にこのお酒から
元気をもらおうと思います。

2011年5月3日

インテグラの寝床



インテグラは5月に車検をむかえる予定なんですが。
ドライバーがダメダメ状態に陥ってしまっており
ちょっとお休みさせようかな、と考えました。

以前からガレージ(屋根とシャッターがある程度)を
借りていたものの物置みたいになってたので、少し
片付けてインテグラを収めてみました。

塗装も痛み切ってたし、早くこうしたかったんだが
なかなか時間が取れず~(^^ゞ

これで、ひと安心かな。

2011年5月1日

500のボディ剛性



詳細をお見せできないのが残念なんだが。

乗り始めてびっくりしたのが、そのボディ剛性の高さ。
Honda FITやTOYOTA Vitzよりも小さいくらいだったんで
それを基準に考えていた。

ところが、乗ってみたら異常に剛性が高いのであった。
なんじゃこりゃ、と。

某所でバラバラにされて秘密を暴かれたボディの写真を
みてみると、特にAピラーからBピラーにかけてかなり
分厚い鋼板で作られたロールケージのようなパイプが
沿わせられていたるする部分を発見。これに限らず、
他にも鋼板の厚さ、スポット溶接の数などなど。。。
日本車じゃ、無理だね。

世界戦略車の本気具合を実感。

500との4年



長いもんで、もう4年ちかくになりますか。500に乗り始めて。
プロトタイプが公開されて惚れ込んで、市販されたらすぐに
買うんだと決め込んだ。

市販が決定したものの日本導入は未定のまま。しょうがなく
友達のしってる並行輸入車を扱うお店で注文した。
それがCARBOXとの付き合いの始まり。ここで買ってよかった。

為替レートのおかげで、日本でもだいぶ売れるようになって
近所でも見かけるようになりました。

500C Twin-Airも気になるところではありますが、このまえ
Alfa 159を買ったばかりなんで、しばらく先かなぁ。

なにしろ、かわいくて仕方ない。いましばらくはこいつと
しっかり付き合ってみたい。

FIAT500 Twin Air



近所のディーラーにTwin-Air搭載の500の試乗車が来たということで
でかけてきました。場所は厚木インターを降りてすぐのアルファ厚木。

エンジンをかけると、なんとなく懐かしい「トコトコトコ。。。」と
いかにも2気筒な音がwww

乗ってスロットルを開けるとやっぱり同じ音が車内でも聞こえる。

日本向けなのでデュアロジック(2ペダルMT)だったが、走り出すと
ことのほかトルキーなエンジンで自分の1.4よりも快適な感じがする。
トップスピードまでは試せなかったが、高速の合流でもたつくような
ことはこれではないだろう。なかなかいいエンジンだった。

難点は、デュアロジックのセッティング。1速から2速へのアップで
クラッチの切れが悪く前につんのめってしまう。ゆっくり踏めば
あまり気にならないんだが、加速しようとすると気になる。上の
ギアでは問題ないんだが、なんなんだろう。エンジンのトルクと
プログラムがマッチしてない印象だった。

マニュアルを早期導入したほうがいいかもね。

せっかく音がいいので、屋根があく500Cのマニュアルを検討しよう。

次の日、自分の500のオイル交換。Webで知り合った人の500がなんか
やたらとオイルが減少するらしく5000kmもしないうちに警告灯が
点いてしまうという。そこで7000km以上、交換なしで乗ってみたが
半分も減ってない。彼女の500のオイル消費は激しすぎると思われる。
欧州車の場合、1万キロはもつはずだ。

いままで、エンジンオイルは純正SELENIA、Agip ExtraHTS、Verity Nd、
ELF Excellium、Mobil1なんかを使ったが、思っていたよりもかなり
オイルに厳しいエンジンのようだ。けっこうレブリミットあたりまで
回すことも多く、高速道路でもけっこうな距離を走る。5000kmあたりが
ひとつの限界となっている。明らかにエンジンからのノイズが増える。
オイル交換後にやたらと静かになるので、この差が良く分かる。

割と高めの値段のオイルばかり使ってきたが、ちょっと思うことがあり
今回はAgipのProtection light 5W-40にしてみた。普及価格帯のもので
どれくらいがんばれるか試してみよう。